1. Mức tiêu thụ nhiên liệu của tổ máy phát điện diesel 200KW trong tám giờ là bao nhiêu?
Ví dụ, một tổ máy phát điện diesel 200KW. Đó là động cơ diesel Shanghai Dongfeng 135 12 xi-lanh V 135 Động cơ diesel Shanghai Dongfeng. Khi tải trọng là 80%, máy tiêu thụ bao nhiêu lít dầu diesel trong tám giờ hoạt động?

2. Máy phát điện 200KW nên được trang bị động cơ diesel khoảng 220KW.
Động cơ diesel thường tiêu thụ từ 190 đến 220 g/kw/h (tùy thuộc vào máy và cấp nhiên liệu).
Bây giờ tính toán ở mức 200g/KW/h: 220(KW)*0.2(Kg)*8=352(Kg)
Mật độ của số 0 dầu diesel là khoảng 0.84(Kg/L).352/0.84 = 419 (L)
Điều này có nghĩa là mức tiêu thụ của tổ máy phát điện diesel 200KW hoạt động trong tám giờ là khoảng 419 lít.
Nói chung, mức tiêu thụ của máy phát điện diesel là khoảng 0.2 lít/kilowatt/giờ.
Chỉ số tiêu thụ nhiên liệu được xác định bởi các yếu tố sau: các thương hiệu tổ máy phát điện diesel khác nhau sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu khác nhau; Tải trọng. Do đó, để biết mức tiêu thụ cụ thể, vui lòng tham khảo sổ tay của nhà sản xuất tổ máy phát điện.

Tác động của vận hành tải thấp là gì? Còn mức tiêu thụ nhiên liệu thì sao?
Nếu tổ máy phát điện vận hành dưới tải trọng nhỏ, các sự cố sau sẽ xảy ra:
1. phớt lót xi-lanh piston không tốt, dầu lọt vào buồng đốt để cháy, ống xả ra khói xanh.
2. Đối với động cơ diesel tăng áp, do tải trọng thấp, không tải và áp suất tăng áp thấp, hiệu quả làm kín của phớt dầu bộ tăng áp (loại không tiếp xúc) có xu hướng giảm. Dầu đi vào buồng tăng áp và đi vào xi-lanh cùng với khí nạp.
3. Một phần dầu chảy ngược lên xi-lanh tham gia vào quá trình cháy, trong khi một phần dầu không thể cháy hoàn toàn, tạo thành cặn carbon ở van, cửa nạp, đỉnh piston, séc-măng, v.v., và một phần dầu được thải ra theo đường xả. Bằng cách này, đường ống xả lót xi-lanh sẽ dần tích tụ dầu, đồng thời có thể hình thành cặn carbon.
4. Dầu trong buồng máy tăng áp sẽ tích tụ do sự kết hợp của tình trạng rò rỉ máy tăng áp.
5. Hoạt động với tải nhỏ trong thời gian dài sẽ dẫn đến tình trạng mài mòn các bộ phận chuyển động nghiêm trọng hơn và làm xấu đi môi trường cháy của động cơ, khiến thời gian đại tu đến sớm hơn.